來源：投中網 作者：薛小麗
回看這一年
以直播平台倒閉潮開始
到賈躍亭依然沒有回國畫上句點
過程中
有易到用車易主、共享單車倒閉、紅黃藍事件等各類篇章
藉此機會
投中網盤點了2017年十大失意人物
文 | 薛小麗
來源 | 投中網
如果要用一個字來總結2017年，「喪」字是個不錯的選項。這一年，焦慮和失意不僅是普通人的日常，也是商業大佬、投資人和創業者的關鍵詞。回看這一年，以直播平台倒閉潮開始，到賈躍亭依然沒有回國畫上句點。過程中，有易到用車易主、共享單車倒閉、紅黃藍事件等各類篇章。一切都讓事實顯得更加清晰：自古以來，商場就如戰場，有人風光，必有人黯然。對投資者和創業者來說，遇到九死一生的事情永遠也不會少，創投路上沒有坦途。
藉此機會，投中網盤點了2017年十大失意人物。
2016年，賈躍亭還是一家600多億元市值上市公司的掌門人，還在為樂視生態的夢想「窒息」。但2016年年底的資金鏈問題，成為落下的第一塊多米諾骨牌，隨後樂視便開啟了崩塌之路。
這一危機將樂視體育、樂視網等樂視系公司均捲入漩渦。2017年年初，融創中國為樂視砸入150億元，嘗試進行挽救，但效果甚微。隨後，樂視的關鍵詞里似乎只剩下「討債」和「員工離職」。
2017年4月到7月之間，樂視經歷了「挪用13億易到資金」危機、樂視網停牌、賈躍亭辭去樂視總經理職務、大規模裁員、多家銀行申請財產保全要求凍結樂視旗下公司存款、討債的供應商雲集等堪比美國槍戰大片情節般密集的各類事件。
這些事件后，2017年7月，賈躍亭辭去樂視網所有職務，隻身赴美造車。隨後，宣稱要「下周回國」的賈躍亭，卻因為逾期多家券商欠款而被列入「老賴黑名單」，還憑著老賴身份登上紐約時報。
2017年11月，一直沒回國的賈躍亭哭訴，被凍結的個人資產有400億元，家庭資金不足100萬元，連妻子小薇都「不相信他了」。而胡潤百富榜數據也顯示，賈躍亭的個人財富從2016年的420億元縮水到2017年的僅20億元。
2017年已經過去，賈躍亭依然對造車大業寄予厚望，但法拉第未來始終撲朔迷離的融資消息卻讓一切看起來都有些渺茫。
到2018年1月2日，還在美國的賈躍亭在個人微信公眾號上稱將把上市公司的債務問題全權委託給其妻子甘薇和哥哥賈躍民。2018年1月8日，甘薇發布微博稱，已出售兩筆7.6億元資產，解決了樂視部分債務。隨後將和招商銀行進一步溝通，希望能解凍部分凍結資產，以償還更多樂視債務。
「在投資樂視之前，我這輩子已經沒什麼遺憾了。但投資樂視后，如果不把這個公司搞好，我這輩子就真的有遺憾了。」 2017年9月，在融創中國2017年中期業績發布會上，融創中國董事會主席孫宏斌說到樂視瞬間哽咽，並摘掉眼鏡，擦了擦眼眶裡的淚水。
那時孫宏斌剛剛花了幾百億元從王健林手裡拿下中國最大的文旅項目，但提及一直 「扶不起」的樂視，孫宏斌還是落淚了。
2017年1月，面對深陷資金鏈危機的樂視，作為賈躍亭老鄉的孫宏斌通過融創中國及相關公司為前者砸入超150億元。可惜，根據融創中國的2017 年半年報，公司投資部分的應占業績，從2016年上半年的虧損23.55 億元擴大至39.72 億元，其中的重要原因，是公司在樂視投資中損失了超40億元。
為此，孫宏斌不得不開始在資本市場尋找新機會。2017年12月，融創宣布以單價31.1 港元配售2.515 億股，以募集78.22 億港元。配售消息發布后，融創開盤大跌超過10%。如今，賈躍亭執意在美國造車，而樂視多項業務也未見起色，孫宏斌的落淚可以說是很無奈了。
在樂視成為「第一個大型互聯網泡沫破滅的經典案例」前，互聯網約車平台易到用車比樂視更早地經歷了震蕩。
2017年4月17日，易到創始人周航發表聲明稱，樂視挪用易到13億元，造成易到嚴重資金斷裂。三天後，他與其他聯合創始人發表聲明，宣布辭去易到所有職務。易到正式易主。
這家最初由周航創立於2010年5月的約車平台，曾被市場認為是「第一個專車的拓荒者」。在最初5年，易到在國內市場算得上一枝獨秀，這一情況一直持續到2015年。這一年，滴滴開始做打車軟體，而Uber中國開始下決心發力。
在2015年的網約車戰爭中，為了搶佔市場份額，Uber和滴滴的燒錢速度堪比點燃石油桶。這一年Uber在中國燒了25億美元，而滴滴一年內燒了122億元人民幣，雙方基本打平。決定旁觀的易到，在Uber和滴滴的不斷進擊中，一步步丟失了戰場。到2017年，易到的市場份額被擠壓得越來越小。期間，公司多次被曝出提現困難。隨後，樂視的出手也沒能救其於水火。
關於易到的節節敗退，周航在接受採訪時承認自己的市場判斷出現了失誤。2013年，攜程創始人梁建章曾建議他把專車價格壓到最低，他因為覺得不符合經濟學規律拒絕了。2014年上半年，有六家投資機構找到他，希望參與新一輪三億美元融資。因為覺得沒必要拿那麼多股權去換錢，周航同樣拒絕了。周航後來說，「易到在市場上的失敗，就是從2014年沒有拿融資開始的。」
從明星跨界做投資的趙薇，曾因入股阿里影業套現10多億元、投資唐德影視、瑞東集團等公司，一度被稱為「女版巴菲特」。但2017年的一紙禁令卻讓她跌了個大跟頭。
2017年11月，證監會公告稱，因為萬家文化（已更名為祥源文化）、龍薇傳媒等涉嫌信息披露違法違規，擬對兩家公司及相關責任人趙薇、黃有龍等作出行政處罰和5年市場禁入。其中，龍薇傳媒是趙薇旗下公司，趙薇持股95%。
這一處罰事件源於2016年12月的一筆交易。當時萬家文化計劃將其持有的1.85億股公司股份（占股約29%）以30.6億元轉讓給龍薇傳媒。但因為市場對收購資金來源有所質疑，后交易所發函追問。
龍薇傳媒回復稱，用以收購的30.6億元里，只有6000萬元股東自有資金，其餘30億元則來自第三方機構借款和金融機構股票質押融資。這一接近51倍的收購槓桿一時引發市場熱議。
最終，這一試圖以6000萬元股本撬動30.6億元的股權收購，被上交所連發17道問詢函，遭遇證監會處罰，趙薇等人不僅槓桿夢碎，還被扣上了擾亂市場的帽子。不知道此次收購案會不會成為明星槓桿失效的開端。
2017年，聚美優品CEO陳歐真的很忙，除了投資影視劇、還要抽空研發空氣凈化器、同時兼顧共享充電寶生意。如此忙碌，以致於其連續22個月都沒能和股東進行有意義的交流，而公司財報也只能抽空發到微博上。
2017年5月，陳歐斥資3億元投資共享充電寶街電科技，持有後者約60%的股份，還出任街電董事長；兩個月後，聚美旗下影視公司宣布拍攝IP劇《溫暖的弦》，計劃耗資9600萬元；同時，聚美優品跨界空氣凈化器。
為了「共享充電寶到底能不能成」這一論題，陳歐和王思聰多次公開互懟。二者爭論的一個月後，街電被曝出管理層動蕩，創始軟體團隊和硬體負責人出走。對此，陳歐表示團隊流動很正常，不必過度解讀。
可惜的是，股東們和市場對這些似乎並不買賬。2017年8月，聚美股票持有人、美國恆潤投資公司公開發信稱，在陳歐在位的18個月股價災難中，一系列錯誤使得聚美市值損失了3.97億美元。信件還指出，聚美將2014年在美IPO籌集的2.8億美元用於投資電視劇、街電等非核心業務，投資目標值得懷疑。
2017年11月底，聚美進行了21個月的私有化以撤銷告終，其股價從2014年上市時的22美元下跌至2017年年底的3美元左右，陳歐的個人財富也隨之大幅縮水。
2017年，中國首富形成了許家印、馬雲、馬化騰三足鼎立之勢，相對而言，去年還是首富的萬達集團董事長王健林確實有些失意。2017年11月福布斯發布《2017中國富豪榜TOP400榜單》，王健林滑落至第四位。
雖然依然位列富豪榜前列，但榜單上多數富豪財富都不同程度增長的情況下，王健林的資產較去年卻下跌了超540億元。其中原因，是萬達經歷了資產出售在內的大規模資產重組，同時其美國連鎖影院AMC的市值下滑。
據公開報道，2017年7月，萬達將旗下77個酒店轉讓給富力地產，將13個文旅項目轉讓給融創集團。出讓這些資產後，萬達失去了近80%的土地儲備。
此外，王健林旗下的萬達商業回歸A股之路也不太順利，數月來一直停在上證IPO排隊的50到60位之間，這對簽了「對賭協議」的王健林來說相當棘手。萬達私有化項目書顯示，如果萬達商業2018年8月31日前未能實現A股上市，萬達將回購全部股份，並向海外及境內投資者分別支付12%和10%的利息。
2017年9月和10月，國際三大評級機構均下調了萬達的信用評級，這觸發了萬達提前償還部分境外貸款的條款，規模超過10億美元。可以預見的是，如果萬達商業在A股上市失敗，其整體債務償付可能會集中爆發。
2017年，由共享單車帶起來的共享經濟賽道無疑是創投圈第一熱點。然而，眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。經過幾輪行業洗牌，兩家頭部公司ofo和摩拜依然在僵持，剛獲得兩輪33億元融資的哈羅單車讓戰局又陷入撲朔迷離，而諸多「小魚們」則難逃倒閉或被併購的結局。
2017年，倒下的第一家共享單車是悟空單車。對於因為悟空單車項目失敗而「一夜成名」這件事，公司創始人雷厚義感到頗為無奈，「有人把我定義為互聯網最著名的創業失敗者，我瘋了！我其實是一個相當樂觀的人。」
悟空單車的倒下吹響了單車倒閉潮的號角，小鳴單車、酷騎單車、町町單車、3Vbike、小藍單車等一大批共享單車企業相繼倒閉。
對於倒下的共享單車公司來說，進入時間太晚、單車易壞、易丟失、資金鏈短缺等都是造成其走向死亡的重要因素。而倒閉潮的根本原因，是行業已經走到了併購整合期，倒下企業的累累屍骨可以說是行業發展的必然趨勢。
對攜程董事長梁建章來說，2017年真是令人操心。雖然是國內最大的在線旅行平台，但攜程這一年過得並不太平。
先是2017年5月，因涉嫌在沒有支付牌照的情況下，發售以禮品卡為載體的預付費卡，攜程遭律師實名舉報到支付清算協會。緊接著，2017年10月初，攜程因被女星帶頭炮轟「捆綁銷售」保險產品而陷入輿論漩渦，引發各種網路聲討，聲譽跌到谷底；兩周后，持股攜程重要股東Priceline戰略投資同樣有在線旅行業務的美團，攜程當日股價跳水。
到2017年11月初，親子園風波再度將攜程推上風口浪尖；事件發酵后不到10天，公司市值蒸發了超過60億美元。到2017年12月，因為攜程在銷售保險產品過程中存在「未明確披露承保公司、代理銷售主體」等行為，上海保監局對其開出了兩張共計40萬元的罰單。
被系列負面新聞纏身的攜程，可以說是經歷了「跌跌不休」的一年。
2016年萬家直播的熱鬧還令人記憶猶新，可惜這一盛況沒能持續太久。到2017年，狂熱的投資人和創業者不得不面對這個行業里的一地雞毛。
2017年年初，光圈直播因為A輪融資不利，官網停止服務。資料顯示，光圈直播曾獲得合一資本、紫輝創投、協同創新的1250萬元天使輪融資，估值曾高達5億元。在直播大潮中，光圈曾是被資本看好的潛在獨角獸。
在光圈倒閉后不久，直播平台倒閉潮正式開啟，包括愛鬧直播、趣直播、凸凸TV、網聚直播等在內的18家平台很快均無法登陸或倒閉；2017年4月，國家網信辦關停了紅杏直播、蜜桃秀、蜂直播等18家直播類應用；兩個月後，多地文化市場綜合執法機構關停了「悟空TV」等11家手機表演平台。
猶記在2016年的全民直播「盛世」，諸多創業者及投資人殺入場，唯恐錯過這個班車。在資本推動下，國內直播平台一度超過 200 個。但這個行業的降溫來得更快。到2016年年末和2017年年初，隨著行業亂象頻發，相關監管趨嚴，直播平台現金流開始吃緊，持續盈利成了巨大問題，倒閉也隨之而至。
2017年11月初攜程親子園事件發生后不久，另一虐童事件被曝光，這次的主角是北京紅黃藍幼兒園。2017年11月22日晚，多名幼兒家長向警方反映，北京管庄紅黃藍幼兒園（新天地分園）幼兒遭遇老師扎針、喂不明白色藥片等。
這一虐童事件不僅成為巨大的社會事件，還引發了相關企業的信任危機和資本危機。紅黃藍的上市公司RYB Education Limited於2017年9月底剛剛在美國上市，在虐童事件曝出前，股價一直維持在高水平。虐童事件曝出后，其股價於2017年11月24日盤前大跌逾40%，跌破IPO發行價。公開資料顯示，紅黃藍背後的大股東、實際控制人上達資本持股比例為43.6%，上達資本創始合伙人孟亮是紅黃藍董事。隨著紅黃藍股價大跌，上達資本損失慘重。
2017年11月25日，北京警方發布通告稱，紅黃藍新天地幼兒園涉事教師劉某某因涉嫌虐待被看護人罪已被依法刑事拘留；隨後，紅黃藍方面發布聲明，對於園區管理漏洞將承擔責任，開除涉事教師劉某某，免去新天地幼兒園園長職務，並徹底進行整改；2017年11月28日，北京警方再次發布通告，稱網傳涉事幼兒園「群體猥褻幼童」、某電視台報道該園幼兒被餵食藥片等為編造； 2017年12月29日，北京市朝陽區人民檢察院以涉嫌虐待被看護人罪對劉某某批准逮捕。
到2017年的最後一天，紅黃藍股價依然沒有超過IPO發行價。除了股價受到影響，社會對公司信任度下降，未來估計會進一步對其財務業績產生影響，比如入園學生減少，旗下幼兒園擴張計劃或無法順利實施等。