3月27日，嘉里物流(00636)在香港召開業績發布會，集團總裁馬榮楷向智通財經表示，2018年資本開支20億港元左右，有60%-65%用於倉庫的建設。內地物流運輸方面，除了電子產品外，會向醫療器械、疫苗、化學葯等方向轉變。
據了解，2017年嘉里物流營業額同比增加28%至307.88億港元，核心經營溢利同比增長13%至21.28億港元。核心純利同比增長7%至11.83億港元。股東應占溢利同比增長13%至21.16億港元。每股基本盈利為1.25港元，擬派發末期股息每股14港仙。
其中綜合物流業務的分部溢利取得12%增長，達18.46億港元。由於市場競爭加劇及成本上漲，該集團在中國大陸的業績有所減退，占綜合物流分部溢利的13%。 亞洲綜合物流業務仍是一大亮點，尤以泰國快遞業務特別亮麗，為綜合物流業務貢獻23%的分部溢利。
此外，國際貨運業務的分部溢利取得14%增長，達5.11億港元。該等業績主要由美國APEX的可觀貢獻，以及整體貨運量增長所帶動。國際貨運業務占該集團總分部溢利的22%，成為其主要增長動力。
以下是智通財經APP整理的業績會問答實錄：
問：內地業務業績倒退，競爭激烈，能否談談 的情況?是否會在泰國投入更多資源?出售資產後資金用途在哪方面?
答：去年影響內地業務有幾個大的原因：第一是公司主要客戶(特別是電子產品類客戶)的生產和銷售狀況不佳，同時去年我們也爭取了不少新客戶和訂單，但反映綜合物流的利潤上，一般大概需要3-6個月。
另外去年還有兩個比較特殊的情況，一是空運方面，過去幾年尤其是去年，空運價格比較高，集團需要花較高價錢來運載貨物給合約客戶，因此造成一定損失。二是公司內部方面，去年開始有調動，其中也產生了一些遣散費用。
出售資產後，資金會用於發展公司核心業務，即綜合物流(IL)和國際貨運(IFF)。
泰國的發展非常快，我們也對未來幾年作了部署，同時希望緬甸也成為公司新的發展動力。我們前年拿到了緬甸仰光和曼德勒貨運站專營權，其中曼德勒的工程預計在今年第二三季度落成，而仰光的工程會在明年第一季度落成。同時公司也在緬甸發展內陸清關設施，積极參与一帶一路沿線的發展機會，希望這在未來幾年成為公司新的增長動力。
問：未來是否有可能在內地及一帶一路國家進行收購?
答：去年收購了鐵路貨運物流公司之後，目前正在進行整合，今年公司除了主要發展中亞國家的業務外，也在中巴經濟走廊開展一條新鐵路路線。在公司業務還未涉及的國家，我們仍在尋找合適的收購或合資機會。
問：預計2018年國際貨運業務會有多少訂單?美洲地區業務是否會繼續保持高增速?如果貿易戰發生，公司會採取何種措施?
答：受貿易戰影響的清單還沒出來，暫時不能估算對公司的影響。若果中美貿易戰開打，對集團的影響會在今年下半年浮現，集團將會採取適當措施應付。不考慮貿易戰影響，預計今年美洲地區的國際貨物貿易量有18%-22%的增長。
問：公司去年負債率有所提升，債務管理方面有何計劃?
答：集團一向採取穩健的債務管理方式。若計及現金，凈負債比率約為24%，在行業內屬低水平。公司一直與銀行磋商新的備用信貸額度，以應付業務擴展需要，同時降低利息支出，因此雖然債務上升，但利息支出增加並不多。公司致力將短期債務轉換成長期債務，預計在今年3月時，短期債務佔比降至約26%。集團也仍會逐步出售非核心資產，完成出售後，所得收益用作償還債務、發展業務、派發特別股息等，
問：今年20億港元的資本開支主要用在哪些區域?面對激烈的競爭，公司內地業務除了重組之外，是否還有其他應對措施?
答：2018年資本開支20億港元左右，有60%-65%用於在泰國、內地及台灣建設新倉庫，剩餘的用於投資。
內地業務方面，除了重組外，在工業智能化的背景下，我們組建了新的隊伍以專門挖掘新的業務。公司將在繼續發展電子產品運輸。另外，近兩年中國醫療器材正處於更換周期，之前公司只做醫療器材運輸，目前也正在不同地方探討怎樣做疫苗、生化醫藥的物流，這是未來想重點拓展的部分。這兩個方面在中國有發展的市場，不過電子消費產品，比如手機，現在國外品牌的手機在中國不如以前受歡迎，所以我們的方向會慢慢向高利潤率的產品轉變。